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财联社1月16日讯（记者刘阳）江淮汽车的成绩单再次“拉响警报”。1月16日晚间，江淮汽车公告，公司瞻望2025年度终了包摄于母公司扫数者的净利润亏损16.8亿元控制，与上年同期比较将减亏1.04亿元控制。这亦然该公司近十年来第二大亏损。
江淮汽车方面示意，解释期内，受国外花样日趋复杂、境外汽车阛阓竞争日益加重影响，公司出口业务有所下滑；2025年公司联营企业人人安徽磋交易绩出现亏损，导致解释期内公司阐明对人人安徽的投资收益为亏损10.8亿元控制。
纵不雅2025年全年，江淮汽车的劣势并未缓解。1月8日，江淮汽车发布考虑数据公告泄漏，收场2025年12月，公司当期终了销量384,071辆，较昨年累计403,094辆下落4.72%。其中，新动力乘用车累计28,930辆，累计同比减少7.23%；皮卡累计60,365辆，累计同比减少4.58%。
除跑输大盘的新动力汽车业务，其夙昔依赖的几大主力板块均亦出现大幅下滑。2025年，江淮汽车多功能商用车销量同比减少45.74%，指引型多用途乘用车销量下落13.69%，基本型乘用车销量下滑了12.47%。
“在中国汽车阛阓快速向电动化、智能化转型的配景下，江淮汽车的转型行动显得迟缓。”在中国企业本钱定约中国区首席经济学家柏文喜看来，尽管其通过为蔚来汽车代工早期车型，涉足了高端电动汽车制造规模，但自己品牌的电动化产物序列未能造成阛阓竞争力，“江淮汽车在燃油车阛阓的份额快速流失，在新动力赛说念也未能占据一隅之地，最终在狠恶的阛阓竞争中慢慢被旯旮化。”
江淮汽车在2025年的“巨亏”还来自高众安徽的投资收益。手脚江淮汽车执股25%、人人汽车在华三家联合公司中颠倒存在的安徽人人，其首款车型与众06（原ID.UNYX）自2024年7月上市后销量进展一直颓丧。营收“损失”的同期，人人安徽的干涉却执续不休——按照决议，人人与小鹏汽车相助后的与众08、与众07将于本年上市。
除期待联营企业人人安徽凭借本年新车有所得益外，与华为联手打造的尊界品牌，被外界视为江淮汽车的“救命稻草”。开源证券研报示意，江淮汽车2025年传统汽车销量小幅承压，尊界快速放量功绩增长可期。鉴于公司传统业务功绩仍承压，下调公司2025年功绩预测，但接头到尊界品牌2026年销量有望迎较大冲破，上调公司2026-2027年功绩预测，MPV后续上市销量有望迎大冲破，35亿元定增注册获喜悦撑执尊界平台建设，看好尊界手脚国内超豪华汽车阛阓标杆的发展前程。
1月6日，江汽集团控股公司党委布告、董事长、总司理项兴初赴深圳，成为第七位拜谒华为公司首创东说念主任正非的车企高管，据悉，两边围绕汽车产业智能化变革趋势、相助技俩进展及畴昔计议等进行了深远相通。
“现在产能正在按决议执续爬升,尊界S800委派量也在稳步晋升中。”1月12日天元证券官网-在线股票配资_在线股票杠杆注册，江淮汽车在投资者互动平台示意。而财联社记者此前获悉，2026年尊界将先后推出MPV、SUV车型，其中MPV对标丰田埃尔法。
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